Stuurbekrachtigingsslang voor auto's

• Standaard:SAE J188, MS263-53
• Toepassingstemperatuur:-40 graden ~+135 graden
• Functies:De slang kan hoge druk verdragen met goede prestaties op het gebied van pulsweerstand, oliebestendigheid, verouderingsbestendigheid, hoge treksterkte, en kan onder alle omstandigheden betrouwbare, veilige stuurbekrachtigingsprestaties leveren om ervoor te zorgen dat het voertuig gemakkelijk en veilig werkt.

Opmerking:Bovenstaande specificatie alleen ter referentie, wij kunnen de OEM-maat voor u produceren.

• De stuurbekrachtigingsslang is bestand tegen hoge druk, heeft een uitstekende pulsweerstand, oliebestendigheid, lage temperatuurflexibiliteit en heteluchtweerstand.
• De stuurbekrachtigingsdrukslang is barst-bestendig, heeft een hoge treksterkte en heeft een kleine verandering in de lengte van de slang nadat deze is samengedrukt.
• De stuurbekrachtigingsdrukleidingslang kan in verschillende situaties betrouwbare en veilige stuurbekrachtigingsprestaties leveren, waardoor een gemakkelijke en veilige bediening van het voertuig wordt gegarandeerd.
• Toepassing stuurbekrachtigingsdrukslang:
• De stuurbekrachtigingsslang is een belangrijk onderdeel van het stuurbekrachtigingssysteem van een auto en is voornamelijk verantwoordelijk voor het overbrengen van stuurvloeistof. De stuurvloeistof speelt een rol bij het overbrengen van kracht en smering in het stuurbekrachtigingssysteem en de stuurbekrachtigingslang is daarbij een onmisbaar kanaal. Het verbindt het stuurhuis en andere aanverwante onderdelen om ervoor te zorgen dat de stuurvloeistof soepel kan stromen, waardoor een flexibele besturing van de auto wordt bereikt.

• Wanneer de auto in een rechte lijn rijdt, verbindt de stuurregelklep de werkvloeistof die door de stuuroliepomp wordt weggepompt met de olietank, bevindt de stuuroliepomp zich in onbelaste toestand en werkt de stuurbekrachtiging niet. Wanneer de auto moet draaien, bijvoorbeeld naar rechts, draait de bestuurder het stuur naar rechts en verbindt de stuurregelklep de werkvloeistof die door de stuuroliepomp naar de rechterkamer wordt gepompt, en verbindt de linkerkamer met de olietank. Onder invloed van de oliedruk bewegen het tandheugel en de zuiger en draait de tuimelaaras tegen de klok in door de tanden van de ventilator, waardoor de hoofdtrekstang door de fusee en de stuurtrapezium wordt getrokken om de linker- en rechterwielen naar rechts te laten zwaaien, waardoor de juiste besturing wordt gerealiseerd. Het tegenovergestelde geldt voor linksaf slaan.
• Bij het stuurbekrachtigingssysteem speelt de stuurbekrachtigingslang een grote rol in de verbinding. Als de drukslang van de stuurbekrachtiging beschadigd is en de stuurbekrachtigingsvloeistof niet soepel kan worden overgebracht, zal dit problemen veroorzaken bij het draaien van het stuur en het moeilijker maken om het voertuig te besturen.

Populaire tags: Automotive stuurbekrachtigingsslang, stuurbekrachtigingsslang